提到螺桿空壓機工作原理想到的應該就是三個工作過程：吸氣、壓縮、排氣。但是螺桿空壓機的整機呢?關于整機的相關信息、資料了解的沒有那么透徹，今天小編帶大家一起了解一下螺桿空壓機的內部系統(tǒng)：
螺桿空壓機——動力系統(tǒng)
動力系統(tǒng)由螺桿主機、驅動電機、傳動裝置(皮帶、皮帶輪或聯(lián)軸器)、連接件(螺栓、墊片等標準件)等零部件組成。
動力系統(tǒng)工作原理：電動機執(zhí)行運轉命令(星三角降壓啟動)，電機通過傳動裝置驅動螺桿主機，螺桿主機轉動開始吸氣壓縮并排氣(螺桿主機進氣口在工作時處于負壓狀態(tài)，所以才會有自然吸氣現(xiàn)象)，螺桿主機在壓縮時噴入潤滑油用以提高主機工作效率。螺桿主機只要轉動就有吸氣、壓縮、排氣等工作狀態(tài)存在。
螺桿空壓機——進氣系統(tǒng)
進氣系統(tǒng)進氣系統(tǒng)由空濾總成、進氣軟管、進氣閥、電磁閥、泄荷閥、調壓閥、比例閥、控制管路等零部件組成。
進氣系統(tǒng)工作原理：電磁閥執(zhí)行電控系統(tǒng)給出加載/卸載指令打開/關閉進氣閥，空氣被壓入空濾總成、流過進氣軟管最終通過進氣閥流入螺桿主機內(因主機進氣口是負壓，進氣閥打開后會有大量空氣壓入主機內)。
空濾總成由空氣過濾芯、消音外殼等組成;空氣濾芯是用以阻擋外界雜質進入螺桿主機，避免主機內部因吸入雜質而卡死螺桿，或因吸入灰塵形成油泥而堵塞過濾器(油濾、油分)而對機器造成不必要的故障停機。
控制管路連接油氣桶(分離后的潔凈壓縮空氣)用以控制進氣閥開閉工作。
螺桿空壓機—電控系統(tǒng)
電控系統(tǒng)由電腦版、急停按鈕、互感器、傳感器、接觸器、變壓器、熔斷器、接線排、電磁閥、導線(老款電箱由：按鈕開關、熱繼電器、時間繼電器、中間繼電器、指示燈)等零部件組成。
電控系統(tǒng)工作原理：電腦版給出啟動指令后，星形接觸器工作，電機即運轉啟動;電機轉速穩(wěn)定后，根據(jù)電腦版延時控制運行三角形接觸器(星形接觸器斷開工作)說明：接觸器可以簡單理解為開關，因為接觸器是可以讓電路連接或斷開的零部件。根據(jù)“星三角”啟動原理一般采用3個接觸器來完成“星三角”轉換使用(也可以采用2個接觸器來完成“星三角”轉換)。
螺桿空壓機—冷卻系統(tǒng)
冷卻系統(tǒng)由板翅式冷卻器、冷卻風扇(軸流/離心)及導風罩組成。
冷卻系統(tǒng)工作原理：冷卻系統(tǒng)顧名思義就是冷卻空壓機所產(chǎn)生的熱量。風冷卻器利用空壓站環(huán)境周圍的空氣作為熱交換的介質，對其空壓機的潤滑油和壓縮空氣進行熱量交換，從而把熱量強制帶走，降低空壓機內潤滑油和壓縮空氣的溫度。
散熱效果主要取決于其部件散熱器的換熱面積和風量。簡單地：相同的換熱面積，風量越大散熱效果越好;相同的風量，則換熱面積越大，散熱效果越好。
螺桿空壓機—分離系統(tǒng)
分離系統(tǒng)由油氣桶、油氣分離器(油分芯)、內壓表、壓差表、最小壓力閥、排污閥、視油鏡、回油管、連接接頭等零部件組成。
分離系統(tǒng)工作原理：油氣混合物通過進氣口噴入油分桶內，油氣混合物在油分桶內經(jīng)過初級分離(旋轉分離)，潤滑油回流到油氣桶底部，經(jīng)過初級分離后油滴回流到油氣桶底部;壓縮空氣通過油氣分離器(油分芯)過濾分離后潔凈的壓縮空氣通過最小壓力閥流向冷卻系統(tǒng)，最終排出機器。
螺桿空壓機—消音系統(tǒng)
消音系統(tǒng)由底盤、支架、框架、門板、消音棉、密封條等零件組成。
消音系統(tǒng)主要作用：根據(jù)其命名可以明確一點，主要為降低噪音的作用;其次可以美化機器(各種不同而簡潔的外形，各種管路、線路均可隱藏在消音系統(tǒng)內部。前六大工作系統(tǒng)的工作平臺各組件安裝在消音系統(tǒng)上。
螺桿空壓機—管路系統(tǒng)
管路系統(tǒng)由油氣管、熱油管、冷油管①、冷油管②、排氣管及控制管路(加卸載控制)、二次回油管路等組成。
管路系統(tǒng)連通進氣系統(tǒng)、動力系統(tǒng)、分離系統(tǒng)、冷卻系統(tǒng)使其組成一個閉環(huán)工作系統(tǒng)，由此保證油路、氣路等流體的正常循環(huán)，從而確保機器的正常運行。
以上就是博萊特小編整理的螺桿空壓機內部系統(tǒng)的相關內容。
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